Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Anna Suci Perwitasari
Pada tahun ini, LEAD belum berencana menambah jumlah armada-nya. Alhasil, Logindo Samudramakmur pun akan tetap fokus menggarap jasa dari sektor migas. Sebab jenis armada LEAD saat ini sesuai untuk mendukung eksplorasi migas, bukan tipe kapal untuk menunjang segmen lain seperti pertambangan atau logistik.
Meski begitu LEAD akan terus meningkatkan utilisasi armada. Hingga akhir Juni 2021, utilisasi armada perusahaan masih sekitar 65%. Target utilisasi armada LEAD hingga tutup tahun nanti mencapai 70%.
"Untuk semester pertama masih di bawah target. Tetapi kami harapkan bisa terbantu karena meningkatnya utilisasi kapal di semester kedua ini," sebut Adrianus.
Merujuk laporan keuangan pada periode kuartal I-2021, LEAD mencatatkan pendapatan sebesar US$ 5,99 juta. Turun 10,86% dibandingkan pendapatan tiga bulan pertama 2020 yang mencapai US$ 6,72 juta.
Baca Juga: Kuartal I 2021, Logindo Samudramakmur (LEAD) kantongi kontrak baru US$ 1,2 juta
Namun, Logindo Samudramakmur berhasil menurunkan rugi bersih tahun berjalan dari US$ 1,32 juta pada tiga bulan pertama 2020 menjadi US$ 976.287 pada kuartal I-2021.
Menurut Adrianus, penurunan rugi tersebut disebabkan oleh menyusutnya penurunan biaya bunga (interest). Hal itu terjadi seiring dengan menurunnya bunga pinjaman pada program restrukturisasi di awal 2020, serta penurunan suku bunga London Interbank Offered Rate (LIBOR).
"Pendapatan LEAD di kuartal I-2021 turun dibandingkan kuartal I-2020, tetapi rugi bersih turun. Penurunan rugi bersih terutama karena interest sebesar 33% atau US$ 320.000," jelas Adrianus.
Dia melanjutkan, kinerja pada semester pertama belum signifikan lantaran permintaan terhadap kapal-kapal besar pada periode kuartal kedua masih belum banyak berubah. "Kami memproyeksikan pendapatan baru akan meningkat pada semester kedua tahun ini," pungkas Adrianus.
Selanjutnya: Pengelola pusat belanja minta bantuan dan keringanan jika PPKM Darurat diperpanjang
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
