Reporter: Tendi Mahadi | Editor: Tendi Mahadi
Saat ini, tiga jenis kendaraan Isuzu, 90 persennya memiliki sparepart yang sama jika mengadopsi standar Euro4 nantinya. Artinya, kata Attias, konsumen tidak perlu cemas akan ketersediaan suku cadang di lapangan. Belum lagi dukungan jaringan purna jual Isuzu meliputi 110 outlet dan 2.403 mitra partshop yang tersebar di seluruh Indonesia.
“Kami juga siap dengan Bengkel Isuzu Berjalan sebanyak 149 unit, lalu 86 Bengkel Mitra Isuzu. Kami berkomitmen untuk selalu meningkatkan kualitas dan kuantitas dari pelayanan after sales,” tambah dia.
Attias menambahkan, kendaraan dengan standar Euro4, selain menghasilkan emisi gas buang lebih baik, juga lebih irit 10%-12% ketimbang jenis sebelumnya yang berstandar Euro2.
Sementara itu, Chief Operation Officer PT Astra International Tbk – Isuzu Sales Operation (Astra Isuzu) Yohanes Pratama mengatakan, Isuzu selalu peduli pada kebutuhan konsumen. Termasuk saat menghadirkan produk baru MU-X dan D-Max dengan mesin 1900 cc yang lebih kompak, namun tenaga lebih besar mencapai 150 PS.
“Customer concern pada operasional cost. Ini menjadi salah satu keuntungan Isuzu. Dengan power lebih besar, tetapi fuell consumption lebih irit, tentu akan me-reduce operasional cost,” ujar Yohanes.
Makanya, ia yakin MU-X dan D-Max terbaru bisa diterima dengan baik di pasar Indonesia. Apalagi, berdasarkan pengalaman di luar negeri, banyak konsumen sudah puas dengan model terbaru MU-X dan D-Max tersebut.
Yohanes Pratama mengatakan, baik MU-X dan D-Max menyasar konsumen yang seragam dengan konsumen kendaraan komersial Isuzu, yakni untuk pelaku usaha di bidang pertambangan, perkebunan, minyak dan gas.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
