kontan.co.id
banner langganan top
| : WIB | INDIKATOR |
  • EMAS 2.651.000   11.000   0,42%
  • USD/IDR 17.981   -32,00   -0,18%
  • IDX 5.876   131,22   2,28%
  • KOMPAS100 765   20,79   2,79%
  • LQ45 582   16,29   2,88%
  • ISSI 204   4,37   2,19%
  • IDX30 329   8,59   2,68%
  • IDXHIDIV20 406   11,61   2,94%
  • IDX80 87   2,30   2,72%
  • IDXV30 110   2,89   2,69%
  • IDXQ30 106   3,06   2,97%

Begini jeroan mesin dan suspensi Great New Xenia


Senin, 27 Juli 2015 / 22:17 WIB


Sumber: otomotifnet.com | Editor: Yudho Winarto

JAKARTA. Rasa penasaran dengan usungan mesin Daihatsu Xenia facelift alias Great New Xenia terjawab sudah. MPV 7 penumpang andalan Daihatsu ini akan mengusung mesin dengan teknologi baru. Bahkan, sektor kaki-kaki juga turut direvisi agar lebih nyaman.

Kalau sebelumnya Daihatsu Xenia menggunakan mesin berkode K3-VE berkapasitas 1.298cc DOHC VVT-i, karena ada penyematan Dual VVT-i, maka mesin harus berganti dengan 1NR DOHC berkapasitas sama 1.298. Khusus mesin ini saja yang ditambahi teknologi Dual VVT-i, sementara mesin 1.0 liter masih sama.

Mesin yang sudah menggunakan bahan alumunium dan penambahan Electronic Throttle System ini punya tenaga lebih besar dari mesin sebelumnya, yakni 97 Dk sedangkan mesin lama bertenaga 91 Dk. Sementara torsinya tetap sama yakni 12 kgm. Mesin ini diklaim lebih efisien bahan bakarnya sebesar 15 persen.

Untuk mendukung kenyamanan, Daihatsu juga melakukan revisi pada sektor kaki-kaki dengan mengubah shock absorber dan lateral control rod, konstanta pegas diubah, juga diameter stabilizer yang dibuat lebih lebar. Hasilnya, mobil diklaim lebih stabil dan nyaman. 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News




TERBARU
KONTAN DIGITAL PREMIUM ACCESS
Kontan Academy
Sales Coaching: Lead Better, Sell More! Teori, Strategi & Taktik Penagihan Kredit/ Piutang Macet Secara Dini & Terintegrasi Serta Efisien & Efektif

[X]
×