/2022/10/28/1576477434.jpg "Cadangan Minyak Dikejar Jadi 60 Hari, Pengamat: Butuh Tambahan 48 Juta Barel")
Penulis: Chelsea Anastasia, Chelsea Anastasia | Editor: Anna Suci Perwitasari
KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah membidik peningkatan kapasitas cadangan operasional minyak mentah hingga setara kebutuhan 60 hari melalui pembangunan infrastruktur penyimpanan minyak (oil storage).
Untuk mencapai target tersebut, Indonesia diperkirakan membutuhkan tambahan sekitar 48 juta barel minyak mentah yang harus disimpan dalam fasilitas penyimpanan (oil storage).
Praktisi migas Hadi Ismoyo menjelaskan, peningkatan kapasitas cadangan dari sekitar 20 hari menjadi 60 hari berarti pemerintah perlu menyiapkan tambahan cadangan untuk 40 hari. Adapun, kebutuhan minyak mentah Indonesia diperkirakan sebesar 1,8 juta barel per hari/bph (barrel oil per day/bopd), sementara produksi dalam negeri sekitar 600.000 bph.
Baca Juga: Intip Cara Desa Sejahtera Astra Sasak Ende Gerakkan Ekonomi Warga Lewat Budaya Lokal
"Total kebutuhan crude Indonesia adalah 1,8 juta bopd. Produksi dalam negeri 0,6 juta bopd. Artinya, setiap hari kita membutuhkan impor 1,2 juta bopd," ujar Hadi kepada Kontan, Selasa (10/11/2026).
Dengan asumsi tersebut, kebutuhan tambahan minyak mentah untuk cadangan selama 40 hari disebut mencapai 48 juta barel. Dengan perkiraan harga minyak Brent sebesar US$ 100 per barel dengan kurs Rp 18.000 per dolar AS, Hadi menghitung, nilai minyak mentah yang perlu disiapkan mencapai US$ 4,8 miliar atau sekitar Rp 86,4 triliun.
"Dengan kurs Rp 18.000 per dolar AS, dibutuhkan dana sekitar Rp 86,4 triliun. Itu baru dari sisi minyak mentahnya," jelas Hadi.
Di sisi lain, Hadi mendorong pemerintah untuk mempertimbangkan sejumlah opsi penyediaan infrastruktur penyimpanan, mulai dari membangun fasilitas sendiri, berkolaborasi dengan swasta, hingga menyewa fasilitas milik pihak lain.
Fasilitas tersebut dapat berupa penyimpanan terapung atau floating storage and offloading (FSO) ataupun tangki penyimpanan di darat (tank farm).
Untuk opsi pembangunan FSO, Hadi menggunakan simulasi satu kapal berkapasitas sangat besar atau very large crude carrier (VLCC) dapat menampung sekitar 2 juta barel minyak mentah. Dus, dibutuhkan sekitar 24 unit FSO untuk menampung tambahan cadangan sebanyak 48 juta barel.
Baca Juga: Ratusan Perusahaan China Menjajaki Peluang Kerja Sama Bisnis di Indonesia
"Jika menggunakan FSO, satu FSO kelas Very Large Crude Carrier (VLCC) memiliki kapasitas sekitar 2 juta barel. Artinya, kita membutuhkan sekitar 24 FSO.
Jika menggunakan FSO baru, capital expenditure (capex) sekitar US$ 400 juta per unit, sehingga dibutuhkan US$ 9,6 miliar atau sekitar Rp 172 triliun," sambung Hadi.
Ia memperkirakan pembangunan FSO baru membutuhkan waktu sekitar tiga tahun. Selain belanja modal, pemerintah juga perlu memperhitungkan biaya operasional (opex) fasilitas tersebut.
Hadi memperkirakan, untuk pembangunan tank farm di darat membutuhkan biaya sekitar 50% lebih rendah dibandingkan FSO. Namun, ia menyoroti opsi ini menghadapi hambatan dari sisi waktu.
"Jika menggunakan tank farm, biayanya bisa jauh lebih murah, sekitar 50% dibandingkan FSO. Namun, kendalanya adalah pembebasan lahan, pembangunan terminal, dan pipanisasi yang membutuhkan waktu lebih dari tiga tahun," jelas Hadi.
Opsi lain yang digambarkan Hadi ialah dengan menyewa fasilitas penyimpanan milik pihak ketiga. Untuk penyewaan FSO, Hadi menggunakan asumsi tarif sekitar US$ 200.000 per kapal per hari. Dengan kebutuhan 24 kapal, biaya sewanya bisa mencapai sekitar US$ 1,75 miliar per tahun.
Sementara itu, untuk penyewaan tank farm dengan kapasitas yang sama, Hadi memperkirakan biayanya sekitar 50% lebih murah dibandingkan FSO. Namun, ia menyoroti potensi masalah dari ketersediaan fasilitas yang siap digunakan dalam waktu dekat.
Baca Juga: Waspada Distributor Palsu, Herbalife Tempuh Jalur Hukum
"Kendalanya, apakah ada tank farm yang siap dalam waktu dekat?" imbuhnya.
Secara keseluruhan, setiap opsi memiliki kelebihan dan kekurangan, terutama dari sisi kebutuhan belanja modal dan biaya operasional. Karena itu, ia merekomendasikan agar dalam jangka pendek pemerintah bekerja sama dengan swasta untuk penyediaan FSO maupun tank farm melalui skema sewa. Secara paralel, pemerintah dapat menyiapkan cetak biru pembangunan tank farm di sejumlah titik strategis.
"Rekomendasi saya, dalam jangka pendek bekerja sama dengan swasta untuk pengadaan FSO dan tank farm dengan sistem sewa. Secara paralel, menyiapkan cetak biru tank farm di beberapa titik," ungkap Hadi.
Selain penyediaan storage, Hadi mendorong keterlibatan investor besar bersama Pertamina untuk membangun satu kilang baru berkapasitas 300.000 barel per hari yang terintegrasi dengan penyediaan minyak mentah.
Baca Juga: Nesinak Bangun Pabrik di KEK Industropolis Batang
"Sehingga, sekali dayung dua pulau terlampaui. Create term and conditions yang menarik agar investor tertarik. Fokus ke ketahanan energi nasional, jangan hanya fokus profit semata," tegas Hadi.
Pun di hulu, Hadi juga menekankan perlunya percepatan eksplorasi migas di Indonesia. Ia mendorong kegiatan eksplorasi secara masif di 60 cekungan yang belum dieksplorasi, terutama wilayah potensial yang telah diidentifikasi Kementerian ESDM.
"Secara paralel, fokus juga perlu diarahkan pada eksplorasi yang masif dan agresif di 60 cekungan yang belum dieksplorasi untuk menemukan giant discovery, utamanya enam sweet spot yang sudah diidentifikasi Kementerian ESDM," tandasnya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
![[Executive Education Program] Sustainable Development and ESG Leadership](https://fs-media.kontan.co.id/kstore/upload/brand_images/brand_images_23102611123400.jpeg)
