Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie
Kompensasi dari Wuling Motors
Dalam dokumen itu, SGMW menyatakan tengah menyiapkan skema kompensasi yang akan disesuaikan dengan batch pembelian untuk menjamin keadilan bagi semua konsumen. Namun, proses finalisasinya masih menunggu koordinasi dengan prinsipal di China sebelum keputusan akhir ditetapkan.
Bentuk kompensasi yang sedang dikaji mencakup cashback dalam bentuk rupiah, meskipun opsi ini terkendala persoalan teknis di sisi perpajakan.
Alternatif lain yang dinilai lebih memungkinkan antara lain garansi seumur hidup untuk komponen inti, voucher SPKLU atau perpanjangan fasilitas free charging, pemberian aksesori tambahan seperti dongle atau adaptor, hingga benefit khusus untuk pembelian unit berikutnya.
Dalam pertemuan tersebut, SGMW juga melaporkan perkembangan infrastruktur pengisian daya port GBT yang kini mencapai 56 titik dengan total 112 charging gun, atau sekitar 56 persen dari target 100 titik.
Perusahaan akan mengajukan perpanjangan fasilitas free charging bagi pemilik Binguo dan Cloud generasi awal sebagai bentuk dukungan tambahan.
SGMW tidak merekomendasikan konversi port GBT ke CCS2 pada model Binguo maupun Cloud karena perbedaan komponen yang signifikan dan biaya yang hampir setara dengan pembelian unit baru.
Perusahaan menegaskan bahwa pelanggan yang melakukan modifikasi menggunakan suku cadang resmi sesuai standar Wuling tidak akan kehilangan garansi.
Seluruh masukan dan keluhan yang diterima saat ini sedang diproses, dengan janji bahwa tanggapan resmi akan diberikan paling lambat akhir Agustus 2025 melalui tim PR Wuling.
Tanggapan tersebut akan disampaikan kepada perwakilan komunitas dan dipublikasikan secara terbuka.
Tonton: Kinerja Indonesia Kendaraan (IPCC) Ditopang Kargo Mobil Listrik, BYD Mendominasi
Namun, hingga berita ini diterbitkan, pihak perseroan tidak memberikan keterangan ketika dikonfirmasi Kompas.com melalui Brand Communication Senior Manager Wuling Motors, Brian Gomgom.
Sementara itu, inisiator petisi, Zyovanni Satya Negara, tidak dilibatkan dalam perumusan kompensasi dimaksud. Perseroan hanya melibatkan komunitas.
“Saya sebagai inisiator petisi berharap diikutkan SGMW dalam pertemuan membahas masalah petisi,” ujar Zyovanni saat dihubungi Kompas.com, Senin (11/8/2025).
Ia menegaskan bahwa keterlibatan pihak yang memprakarsai petisi akan membantu memastikan kompensasi yang diberikan benar-benar mencerminkan kerugian yang dialami konsumen awal.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Wuling Binguo EV Bekas Kini Hanya Rp 150 Jutaan, Kenapa?"
Selanjutnya: Asuransi Logistik Tetap Tumbuh Walau Pasar Tertekan
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
