JAC Motors Bidik Pasar Kendaraan Listrik untuk Operasional Perkebunan Sawit

Reporter: Leni Wandira | Editor: Ignatia Maria Sri Sayekti

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. JAC Motors Indonesia membidik peluang elektrifikasi armada operasional di industri kelapa sawit. Salah satunya dengan menawarkan kendaraan listrik Trekker T9 EV yang dapat digunakan untuk mendukung mobilitas pengawas kebun dan tim lapangan.

JAC Motors Indonesia memperkenalkan kendaraan tersebut dalam ajang Indonesian Palm Oil Conference (IPOC) 2026 yang berlangsung pada 11–13 November 2026 di Bali International Convention Centre (BICC), Nusa Dua, Bali.

Chief Operating Officer Indomobil JAC Reggie Kurnia mengatakan, perusahaan ingin menawarkan solusi elektrifikasi yang sesuai dengan kebutuhan operasional industri sawit. Menurutnya, penggunaan kendaraan listrik berpotensi membantu perusahaan mengurangi konsumsi bahan bakar minyak (BBM).

“Melalui kehadiran kami di IPOC 2026, JAC Motors Indonesia ingin menawarkan solusi elektrifikasi yang relevan dengan kebutuhan industri sawit. Kami memahami bahwa kendaraan operasional harus tangguh menghadapi kondisi lapangan sekaligus efisien dalam penggunaan energi,” ujar Reggie dalam keterangannya, Jumat (13/11/2026).

Baca Juga: JAC Motors Targetkan Penjualan 500 Unit Kendaraan, Andalkan Pasar Tambang

Trekker T9 EV dibekali baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 88,02 kWh. Kendaraan ini memiliki jarak tempuh 340 kilometer berdasarkan pengujian C-WTVC pada kecepatan konstan 60 km per jam.

Spesifikasi tersebut dapat menjadi pertimbangan bagi perusahaan perkebunan dalam memetakan rute inspeksi, jadwal pemakaian armada, hingga kebutuhan titik pengisian daya. Namun, jarak tempuh aktual tetap bergantung pada kondisi medan, beban kendaraan, dan pola berkendara.

Dari sisi dimensi, Trekker T9 EV memiliki ukuran 5.330 x 1.965 x 1.920 milimeter dengan jarak sumbu roda 3.110 milimeter. Kendaraan ini juga memiliki gross vehicle weight (GVW) 3.260 kilogram.

Spesifikasi tersebut menjadi sejumlah aspek yang perlu diperhitungkan pengelola armada sebelum menggunakan kendaraan di kawasan perkebunan, terutama terkait kondisi jalan kebun, akses menuju blok kerja, ruang manuver, serta batas berat kendaraan berikut penumpang dan muatannya.

Selain Trekker T9 EV, JAC Motors Indonesia juga memiliki UrbanMover N90 EV, yakni truk ringan listrik dengan karoseri armroll. Kendaraan tersebut dapat menjadi alternatif armada pendukung untuk pengangkutan dan pemindahan material operasional. Meski demikian, unit yang ditampilkan dalam IPOC 2026 adalah Trekker T9 EV.

Baca Juga: Persaingan Makin Panas, Hyundai Perkuat Layanan Purna Jual dan Ekosistem EV

Dalam menawarkan kendaraan listrik kepada pelaku industri sawit, JAC Motors Indonesia turut menyoroti pendekatan total cost of ownership (TCO) atau total biaya kepemilikan. Perusahaan mendorong pengelola armada untuk tidak hanya mempertimbangkan harga pembelian, tetapi juga biaya energi, perawatan, infrastruktur pengisian daya, intensitas penggunaan, serta masa pakai kendaraan.

Melalui pendekatan tersebut, perusahaan perkebunan dapat mengevaluasi kelayakan investasi kendaraan listrik berdasarkan kebutuhan dan pola operasional masing-masing. Kapasitas baterai dan data jarak tempuh kendaraan juga dapat menjadi dasar awal untuk menyusun simulasi kebutuhan energi serta jadwal pengisian daya.

JAC Motors Indonesia menilai, penerapan kendaraan listrik di sektor perkebunan perlu mempertimbangkan karakteristik operasional setiap perusahaan. Dengan begitu, pemilihan armada dapat disesuaikan dengan kondisi lapangan dan kebutuhan penggunaan dalam jangka panjang.

Partisipasi JAC Motors Indonesia di IPOC 2026 menjadi kesempatan bagi perusahaan untuk berdiskusi dengan pelaku industri kelapa sawit mengenai kebutuhan kendaraan operasional, potensi elektrifikasi armada, serta perhitungan biaya kepemilikan kendaraan.

Baca Juga: JAC Motors Bidik Pasar Kendaraan Listrik di Sektor Tambang

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News