Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Yudho Winarto
Zulfikri mengatakan, subsidi kereta api tersebut disubsidi karena daya beli masyarakat yang ada di wilayah tersebut sangat rendah. Penyediaan jasa layanan transportasi Kereta Api Perintis dimaksudkan untuk meningkatkan pelayanan angkutan kereta api dalam menunjang perkembangan ekonomi masyarakat serta membantu mobilisasi masyarakat.
"Subsidi Angkutan Perintis merupakan bentuk tanggung jawab Pemerintah yang merupakan selisih antara Biaya yang dikeluarkan oleh penyelenggara sarana perkeretaapian (Biaya Operasi) dengan pendapatan yang diperoleh berdasarkan tarif yang ditetapkan Pemerintah." terang Zulfikri.
Dalam menetapkan lintas layanan kereta api yang termasuk dalam kategori angkutan perintis, ada kriteria yang harus dipenuhi yang diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 51 Tahun 2012 yang telah diperbaharui dengan Peratuan Menteri Perhubungan Nomor 142 Tahun 2015 tentang Perubahan Atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 51 Tahun 2012 tentang Subsidi Angkutan Orang Dengan Kereta Api.
Kewajiban Pemerintah dalam bentuk penyelenggaraan Angkutan Perintis KA ini, diharapkan dapat menumbuhkan minat masyarakat beralih menggunakan KA dalam mobilitas sehari-hari.
Ketika masyarakat sudah beralih menggunakan kereta api dan pengoperasian KA pada lintas layanan tersebut dinilai sudah layak secara komersial, berdasarkan evaluasi yang dilakukan secara berkala, penyelenggaraan Angkutan KA Perintis tersebut akan dihentikan dan dialihkan ke lintas-lintas layanan lainnya yang secara komersial belum menguntungkan.
Zulfikri mengatakan, jumlah rata-rata tingkat keterisian (load factor) kereta api perintis tersebut di kereta perintis Sumatera BArat mencapai 39,85% dengan jumlah penumpang sekitar Rp 1,2 juta pada tahun 2016. " Sumbar tidak dihitung karena baru beroperasi pada November 2016," katanya.
Kemudian pada tahun 2017, load factor kelima kereta api perintis tersebut meningkat menjadi 45,77% dengan jumlah penumpang mencapai 1,4 juta. Zulfikri bilang, status perintis (subsidi0 akan dilepas jika load factor kereta api tersebut sudah mencapai di atas 70%.
Saat ini, Kemenhub juga tengah mengkaji menetapkan skema perintis untuk kereta ringan atau Light Rail Transit (LRT) Palembang. Pasalnya, demand kereta tersebut belum terbentuk meskipun tersambung sampai ke Bandara.
"Memang kalau tersambung ke Bandara pasti bagus. Tapi di awal demand-nya belum terbentuk. Ini sedang kita pikirkan skemanya," ungkap Zulfikri.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
