kontan.co.id
banner langganan top
| : WIB | INDIKATOR |
  • EMAS 2.485.000   78.000   3,24%
  • USD/IDR 16.602   11,00   0,07%
  • IDX 7.916   -209,10   -2,57%
  • KOMPAS100 1.090   -29,49   -2,63%
  • LQ45 772   -7,67   -0,98%
  • ISSI 281   -10,34   -3,54%
  • IDX30 401   -4,69   -1,16%
  • IDXHIDIV20 453   -1,70   -0,37%
  • IDX80 121   -1,88   -1,53%
  • IDXV30 129   -2,46   -1,87%
  • IDXQ30 127   -0,85   -0,66%

ATI minta pemerintah bahas sistem transaksi MLFF dengan BUJT


Jumat, 29 Januari 2021 / 07:32 WIB
ATI minta pemerintah bahas sistem transaksi MLFF dengan BUJT
ILUSTRASI. Sistem transaksi tol non-tunai nir-sentuh berbasis Multi Lane Free Flow ( MLFF)


Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah melalui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) telah menetapkan Roatex Ltd Zrt, sebagai pemenang tender Badan Usaha Pelaksana (BUP) Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) untuk sistem transaksi tol non-tunai nir-sentuh berbasis Multi Lane Free Flow ( MLFF).

Dengan demikian, menurut Sekretaris Jenderal ATI Krist Ade Sudiyono, penanggung jawab proyek kerjasama (PJPK) dari KPBU ini adalah Kementerian PUPR.

Oleh karena itu, segala hal yang menyangkut detail proses, model bisnis, kriteria maupun rencana pelaksanaan, dan mitra pengadaan teknologinya menjadi domain Kementerian PUPR.

"Sementara Asosiasi Jalan Tol Indonesia (ATI) tidak terlibat dalam proses pengadaan tersebut. Padahal posisi dan peran ATI yang beranggotakan badan usaha jalan tol ( BUJT) sangat krusial," kata Krist menjawab Kompas.com, Kamis (28/1).

Baca Juga: Roatex menang tender transaksi jalan tol nirsentuh, kapan konstruksi dimulai?

Dia menambahkan, dalam perspektif layanan transaksi tol, cetak biru atau blueprint pengembangan operasional jalan tol memang mengarah pada modernisasi transaksi tol dengan dukungan teknologi. Saat ini, semua riset yang dilakukan BUJT mengacu pada penerapan teknologi nir-sentuh (free flow system).

Dengan harapan penerapan teknologi ini dapat memberikan nilai tambah untuk industri jalan tol antara lain efisiensi operasional, keamanan data, dan kenyamanan untuk para pengguna jalan tol.

"Siapa pun yang memiliki keunggulan teknologi nir-sentuh untuk memodernisasi layanan transaksi tol, harusnya bisa menjadi alternatif mitra bisnis bagi para BUJT sebagai pemegang konsesi ruas-ruas jalan tol tersebut," tutur Krist.




TERBARU
Kontan Academy
AYDA dan Penerapannya, Ketika Debitor Dinyatakan Pailit berdasarkan UU. Kepailitan No.37/2004 Pre-IPO : Explained

[X]
×