Menjajal Toyota New Land Cruiser 300 Hybrid EV di Gumuk Pasir, Ini Jeroannya

Reporter: Hendra Suhara | Editor: Avanty Nurdiana

KONTAN.CO.ID - YOGYAKARTA. PT Toyota-Astra Motor (TAM) menguji kemampuan New Land Cruiser 300 Hybrid EV di kawasan Gumuk Pasir, Yogyakarta, Senin (14/9). Pengujian tersebut menjadi bagian dari kegiatan Toyota Journalist Test Drive: Drive & Joy Beyond The Road 2026.

Medan pasir dengan kontur naik-turun menjadi arena pengujian SUV tersebut. Kondisi permukaan yang mudah berubah dan berpotensi mengurangi traksi memberikan tantangan bagi pengemudi dan sistem penggerak hybrid serta teknologi off-road Land Cruiser 300.

New Land Cruiser 300 Hybrid EV tersedia dalam dua varian, yakni VX-R Hybrid EV yang mengutamakan kenyamanan dan kemewahan serta GR-S Hybrid EV dengan karakter lebih sporty dan membawa DNA GAZOO Racing.

Baca Juga: XLSmart Dorong Implementasi Ekonomi Sirkular lewat Pengelolaan E-Waste

Kedua varian menggunakan sistem Parallel Hybrid System. Sistem ini berbeda dengan teknologi Series-Parallel Hybrid yang digunakan pada sejumlah model hybrid Toyota lainnya.

Pada Land Cruiser 300 Hybrid EV, motor listrik ditempatkan di antara mesin bensin dan transmisi otomatis 10-percepatan. Konfigurasi tersebut memungkinkan mesin dan motor listrik bekerja secara bersamaan maupun terpisah sesuai kebutuhan.

Dari sisi performa, Land Cruiser 300 Hybrid EV dibekali mesin V6 3.500 cc twin-turbo berkode V35A-FTS yang menghasilkan tenaga 409 hp dan torsi 650 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan motor listrik bertenaga 48 hp dan torsi 250 Nm.

Secara sistem, kombinasi mesin dan motor listrik menghasilkan tenaga maksimum 457 hp serta torsi 790 Nm. Toyota mengklaim angka tersebut menjadikan New Land Cruiser 300 Hybrid EV sebagai Land Cruiser paling bertenaga yang pernah diproduksi.

Saat melintasi medan pasir, motor listrik dapat memberikan dorongan awal pada kecepatan rendah. Ketika kendaraan membutuhkan tenaga lebih besar, mesin bensin dan motor listrik bekerja secara bersamaan untuk menghasilkan respons yang lebih kuat.

Kemampuan tersebut didukung sejumlah fitur off-road, antara lain Multi Terrain Select (MTS), Crawl Control dan Downhill Assist Control (DAC). MTS menyediakan Sand Mode untuk menyesuaikan respons kendaraan dengan kondisi permukaan pasir.

Sementara itu, Crawl Control membantu mengatur akselerasi dan pengereman pada kecepatan rendah. Fitur tersebut menyediakan lima pilihan kecepatan sehingga pengemudi dapat lebih fokus mengarahkan kendaraan.

Baca Juga: Alfamart Run 2026 Siapkan Goodie Bag 50 Kg untuk 5.000 Peserta

Adapun DAC membantu menjaga kecepatan kendaraan ketika melewati turunan tanpa pengemudi harus terus menginjak pedal rem.

Dari sisi kemampuan off-road, New Land Cruiser 300 Hybrid EV memiliki ground clearance 235 mm dan kemampuan melintasi genangan air hingga 700 mm. Baterai hybrid ditempatkan di bawah jok baris ketiga dan dilindungi waterproof battery case.

Toyota juga membekali kendaraan dengan aki 12 volt dan backup alternator. Fitur tersebut memungkinkan kendaraan tetap dinyalakan menggunakan aki 12 volt dan bergerak menggunakan mesin bensin apabila terjadi gangguan pada sistem hybrid.

Selain kemampuan off-road, Land Cruiser 300 Hybrid EV memiliki suplai daya AC hingga 1.500 watt. Sistem Adaptive Variable Suspension (AVS) juga digunakan untuk menyesuaikan karakter suspensi dengan kondisi permukaan jalan.

Pengujian di Gumuk Pasir Yogyakarta menunjukkan pendekatan Toyota dalam menggabungkan teknologi elektrifikasi dengan kemampuan off-road Land Cruiser. Sistem hybrid tidak hanya ditujukan untuk efisiensi, tetapi juga mendukung tambahan tenaga dan respons kendaraan ketika menghadapi medan berat.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News