Reporter: Monika Novena | Editor: Rizki Caturini
JAKARTA. Selama momen mudik dan Lebaran 2011, PT Kereta Api Indonesia (PT KAI) tak banyak dapat untung.
Terhitung dari masa angkutan Lebaran yang di tetapkan selama 20 hari, mulai dari 23 Agustus - 11 September 2011, PT KAI membukukan pendapatan sebesar Rp 209 miliar. Jumlah itu tak banyak naik di bandingkan tahun lalu yang pendapatannya berjumlah Rp 207 miliar.
Penurunan pendapatan ini lantaran selama pelaksanaan angkutan Lebaran tahun 2011, ada penurunan volume penumpang. Dari masa angkutan yang ditetapkan selama 20 hari tercatat sebanyak 2.555.314 penumpang yang menggunakan angkutan kereta api. Turun 20,59% dari jumlah penumpang tahun lalu yang mencapai 3.081.532 penumpang.
Jumlah kereta api yang di operasikan pun juga berkurang. Pasalnya ada penurunan gerbong eksekutif dan bisnis. “Ada 3% penurunan di kelas eksekutif yang disebabkan 34 gerbong masih dalam perbaikan di Inka (PT Industri Kereta Api ) dan ada 4% gerbong yang kelas bisnis yang digunakan untuk gerbong barang,” Kata Ignatius Jonan, Direktur Utama PT KAI.
Total jumlah Kereta Api yang dioperasikan untuk angkutan Lebaran sebanyak 226 unit yang terdiri dari 198 KA reguler dan 28 KA tambahan Lebaran.
Meski jumlahnya menurun, namun animo masyarakat menggunakan angkutan kereta api tetap tinggi. Untuk itu PT KAI mengupayakan penambahan 230 unit atau 23 rangkaian dengan kapasitas angkut 25.000 orang untuk meningkatkan kapasitas angkutan Lebaran 2012. "Kami sudah usulkan pada komisi V DPR agar kereta kelas K3 atau kelas bisnis ditambah," Kata Jonan.
PT KAI juga sedang menyiapkan dua kereta ekonomi yang akan diperbarui menjadi kereta ekonomi AC. “Kita sedang menyiapkan Kereta Kertajaya dan Matarmaja yang di harapkan pada pertengahan tahun 2012 sudah bisa beroperasi,” Tambah Jonan.
Menurut Aditya Dwi Laksana, Wakil Ketua Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi, ada perbedaan mengenai pelaksanaan angkutan perkeretaapian, yakni pada kapasitas angkut penumpang yang semakin menurun. “Ada pembatasan kapasitas sehingga secara keseluruhan menurun,” kata Aditya.
Dampaknya, pengguna jasa mendapatkan tingkat pelayanan yang lebih bagus, Tapi banyak juga yang tidak terangkut. Aditya juga mengemukakan jika PT KAI harusnya merevitalisasi angkutan Lebaran serta memberi anggaran lebih bagi perkeretaapian untuk penambahan sarana dan armada. “Namun secara umum saya memberikan apresiasi karena zero accident.” Kata Aditya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
