Reporter: Arfyana Citra Rahayu | Editor: Tendi Mahadi
Paling parahnya, mobil-mobil premium seperti Alphard, Jaguar, Lamborgini, Ferari, dan lainnya harga jualnya bisa jeblok sampai 50% dari harga normal. "Ini penurunannya kan luar biasa, karena orang yang mau beli sedikit dan sangat selektif. Rata-rata ga mau beli bekas banjir," ungkapnya.
Herjanto menjelaskan saat ini sudah melakukan mapping sejumlah titik banjir di Jabodetabek untuk menyaring mobil mana yang bisa diterima atau tidak. Dia mencontohkan, misalnya ada mobil yang ditawarkan STNK-nya dari alamat di daerah banjir, harus diperiksa detil dan jadi catatan khusus.
Herjanto selalu menyarankan ke pedagang, sebaiknya hindari mobil bekas kebanjiran. Kalaupun kepepet banget (harus membeli mobil bekas banjir untuk dijual lagi), pedagang harus jujur ke pembeli.
Herjanto mengakui ada saja orang yang mau membeli mobil bekas banjir, "Biasanya orang yang mengerti mesin jadi sudah tahu apa saja yang perlu dipersiapkan," jelasnya.
Baca Juga: Gelar Wuling Siaga Banjir, Wuling berikan layanan derek gratis dan potongan harga
Sebelum banjir melanda Jabodetabek, Herjanto mengakui sulit memprediksi penjualan mobil bekas di 2020 karena daya beli masyarakat sedang lesu. Nah, ditambah dengan kejadian banjir ini Herjanto belum bisa berbicara banyak tentang target dan proyeksi bisnis mobil bekas.
Dalam menghadapi pasar mobil bekas di tahun ini, pedagang juga melihat kondisi ekonomi untuk melakukan penyesuaian harga. Sebab agak serba salah kalau menaikkan harga, tidak ada yang beli. Meski orang kepepet mau beli mobil, kebanyakan akan beralih beli lewat online.
Namun, di balik musibah yang melanda Jabodetabek awal tahun ini, ada hal baik yang dirasakan penjual mobil bekas yakni stok barang sebelumnya banyak dicari sebab pelanggan ingin membeli mobil seken yang tidak bekas terendam.
Baca Juga: Ini profil orang terkaya Afrika yang borong 10.000 mobil desa Indonesia
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
