Reporter: Muhammad Julian | Editor: Tendi Mahadi
KONTAN.CO.ID - CIREBON. PT Waskita Toll Road (WTR) bersama dengan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Kementerian PUPR, Kementerian Perhubungan, Kepolisian Negara Republik Indonesia dan Asosiasi Jalan Tol Indonesia (ATI) menggelar sosialisasi dan aksi kampanye bertajuk "SETUJU" (Selamat Sampai Tujuan) Zero ODOL (Overload overdimension) pada Senin (24/2).
Direktur Utama WTR Herwidiakto berujar bahwa sebelumnya praktik penggunaan kendaraan muat barang dengan dimensi dan kapasitas berlebih masih kerap ditemukan di sejumlah ruas jalan tol yang dikelola oleh WTR. Pada ruas jalan tol Pejagan-Pemalang misalnya.
Baca Juga: Akibat banjir, tiga rute Transjakarta belum beroperasi
Berdasarkan pemantauan yang dilakukan oleh WTR selama periode 28-29 Agustus 2019 lalu, ditemukan terdapat 79 dari 173 kendaraan golongan II-V yang teridentifikasi memiliki dimensi dan muatan berlebih (ODOL).
Sementara di Ruas Tol Kanci-Pejagan, jumlah kendaraan golongan II ke atas yang teridentifikasi memiliki dimensi dan muatan berlebih tercatat mencapai 20 dari 34 kendaraan golongan II-V secara total.
Untuk diketahui, kendaraan golongan II ke atas terdiri atas kendaraan truk dengan dua gandar atau lebih. Jenis kendaraan ini merepresentasikan sebanyak 11% dari total kendaraan yang melintasi tol-tol WTR.
Sementara itu, sebanyak 89% kendaraan yang melintasi tol WTR terdiri atas kendaraan-kendaraan golongan I seperti sedan, pick up, truk kecil, dan lain-lain.
Baca Juga: Ingat! Hari ini tanggal genap, cek daftar jalan terlarang pelat ganjil
Menurut Herwidiakto, praktik penggunaan kendaraan muat barang dengan muatan dan dimensi berlebih cenderung merugikan bagi badan usaha jalan tol (BUJT).
Pasalnya, praktik yang demikian membuat frekuensi kegiatan pemeliharaan jalan tol menjadi harus lebih sering dilakukan dari seharusnya. "Kalau (kendaraan) ODOL yang lewat kan mempercepat terjadinya retakan dan lendutan, sehingga yang tadinya pemeliharaan berat bisa 3 - 5 tahun sekali bisa jadi setahun sekali," jelas Herwidiakto ketika ditemui di sela-sela acara (24/2).
Selain merugikan BUJT, praktik penggunaan kendaraan dengan muatan dan dimensi berlebih juga dinilai membahayakan kareba diduga berkolaborasi dengan sejumlah kecelakaan yang terjadi di jalan tol.
Baca Juga: Dua proyek Nusantara Infrastructure (META) siap beroperasi tahun ini
Menurut Kasubdit Pengawalan dan Patroli Jalan Raya Korlantas Polri Kombes Pol Bambang Sentot Widodo mengatakan sebanyak 60% kecelakaan yang terjadi di jalan tol melibatkan kendaraan dengan muatan dan dimensi berlebih.
"60% ini prosentase kecelakaan yang di-trigger ODOL, jadi bisa jadi yang nabrak kendaraan non-ODOL, tapi kecelakaannya melibatkan ODOL," jelas Bambang ketika ditemui di acara yang sama.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
