CLOSE [X]
kontan.co.id
banner langganan top
| : WIB | INDIKATOR |
  • EMAS 2.632.000   22.000   0,84%
  • USD/IDR 17.880   -62,00   -0,35%
  • IDX 6.340   108,24   1,74%
  • KOMPAS100 839   16,49   2,00%
  • LQ45 637   8,89   1,42%
  • ISSI 218   3,63   1,69%
  • IDX30 358   3,90   1,10%
  • IDXHIDIV20 444   3,51   0,80%
  • IDX80 96   1,59   1,69%
  • IDXV30 119   0,82   0,69%
  • IDXQ30 115   1,03   0,91%

Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung, KCIC pasang box girder di atas Tol Cikarang


Rabu, 02 September 2020 / 12:30 WIB
Seremoni peletakan girder di casting yard 1 proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, di sisi KM 29 Tol Jakarta-Cikampek, Cikarang Barat, Bekasi, Jawa Barat, Rabu (2/9/2020). KONTAN/Amalia Nur Fitri


Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Anna Suci Perwitasari

Selain di Cikarang, proses instalasi girder ini juga dilakukan pada dua Casting Yard kereta cepat lainnya secara simultan, yakni di daerah Purwakarta dan Kabupaten Bandung.

Adapun Box girder Kereta Cepat telah siap di lokasi Casting Yard untuk segera dilakukan instalasi. Dari tempat produksinya, box girder Kereta Cepat Jakarta – Bandung akan diantar oleh transporter untuk diinstalasi dengan menggunakan mesin launcher kereta cepat yang diklaim merupakan mesin launcher yang terbesar dan pertama di Indonesia.

Mesin launcher ini akan menginstalasi box girder yang akan memuat dua lintasan kereta cepat di atasnya. Dengan menggunakan mesin canggih tersebut, proses instalasi box girder akan berjalan dengan lebih efektif dan tidak akan mengganggu aktivitas lalu lintas yang ada di bawahnya.

“Tak hanya di Cikarang, instalasi girder telah dilakukan di Casting Yard #2 yang berlokasi di area Karawang pada Selasa (1/9) dan Kamis (3/9) di Casting Yard #4 Kota Bandung. Dengan produktivitas alat launcher dalam memasang girder sangat tinggi, dimana sehari satu alat launcher bisa memasang 1 - 3 box girder, seluruh pier dapat terangkai dengan segera," jelas Chandra.

Baca Juga: Xi Jinping telepon Jokowi, ada apa?

KCIC selaku pemilik proyek kerap menekankan pada para kontraktor pelaksana proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung untuk melaksanakan proses instalasi dengan tetap memperhatikan aspek K3 di sekitar lokasi proyek.

“Selain kualitas pekerjaan, rekan - rekan kontraktor perlu memperhatikan secara seksama aspek keselamatan dan keamanan dalam pelaksanaannya untuk menghindari risiko yang terjadi di dalam proyek dan meminimalisir dampak pembangunan terhadap sekitar,” lanjut Chandra.

Pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung senantiasa mengedepankan faktor Safety, Security, Health and Environtment (SSHE) dan kualitas dalam pelaksanaan konstruksi untuk mewujudkan Kereta Cepat Jakarta – Bandung dengan kualitas terbaik sebagai kontribusi pembangunan infrastruktur transportasi Tanah Air.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News




TERBARU
KONTAN DIGITAL PREMIUM ACCESS
Kontan Academy
[Intensive Workshop] Business Dashboard, From Excel to Power BI Strategi Implementasi PP 20 tahun 2026 (PPh Final UMKM) dan Mitigasi Risiko SP2DK

[X]
×