Reporter: Leni Wandira | Editor: Putri Werdiningsih
KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan karoseri PT Adiputro Wirasejati memandang pesimistis prospek bisnis karoseri pada 2025. Perseroan memproyeksikan permintaan akan turun 20% dibanding tahun sebelumnya.
Direktur Adiputro, David Jethrokusumo, mengungkapkan bahwa tekanan terhadap industri ini kian berat akibat menurunnya permintaan dari operator bus, serta tantangan ekonomi yang belum membaik pasca pandemi.
"Secara produksi kami masih full, namun jumlah chassis yang masuk sangat menurun, terutama menjelang dan saat musim Lebaran kemarin," jelas David kepada KONTAN, Minggu (13/4).
David menyebut penurunan permintaan tahun ini diperkirakan akan mencapai hampir 20% dibandingkan periode yang sama tahun 2024.
"Melihat kondisi ekonomi internal dan eksternal saat ini, kemungkinan besar tahun ini permintaan karoseri akan turun signifikan," imbuhnya.
Baca Juga: Produsen Karoseri Fokus Garap Pesanan Sektor Swasta di Tengah Efisiensi Anggaran K/L
Tak hanya faktor permintaan, ia juga menyoroti kebijakan impor bus utuh (completely built up/CBU) yang makin mempersempit ruang gerak pelaku industri lokal.
"Kami berharap pemerintah bisa bersikap tegas terhadap impor bus CBU, karena ini sangat merugikan karoseri dalam negeri. Padahal, industri ini padat karya dan punya dampak besar terhadap lapangan pekerjaan," tegasnya.
Bisnis karoseri di Indonesia selama ini sangat mengandalkan proyek-proyek pengadaan armada transportasi umum, pengadaan swasta, serta momen-momen puncak mobilitas seperti Lebaran atau Natal dan Tahun Baru.
Namun dengan tekanan ekonomi global dan penurunan daya beli, tren pembelian armada baru cenderung melambat.
Baca Juga: Penjualan Karoseri Nasional Diprediksi Tumbuh Moderat pada 2025
David menyebutkan bahwa tanpa adanya katalis dari kebijakan pemerintah, seperti insentif untuk operator atau pembatasan impor CBU, maka industri karoseri nasional bisa semakin terpuruk.
"Kami khawatir banyak pelaku usaha karoseri yang tidak akan tahan jika kondisi seperti ini terus dibiarkan," tandasnya.
Sementara itu, Sekretaris Jenderal Organisasi Angkutan Darat (Organda), Ateng Aryono mengungkapkan tingkat keterisian penumpang bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) selama musim mudik 2025 turun tajam dibandingkan tahun sebelumnya. Jika pada 2024 tingkat okupansi mencapai 80%-85%, tahun ini bahkan target 60% pun tidak tercapai.
“Ini menjadi pukulan tambahan bagi industri karoseri, yang sangat bergantung pada keberlangsungan bisnis operator bus,” cetusnya.
Selanjutnya: Sebulan Harga Emas Antam Naik 11,09 Persen, Hari Ini Tak Bergerak (13 April 2025)
Menarik Dibaca: Peringatan Dini BMKG Cuaca Besok 14-15 April, Siaga Hujan Sangat Lebat di Daerah Ini
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
