Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari
Di RDMP Cilacap juga akan dibangun New Diesel Hydrotreating Unit (DHT) yang akan menghasilkan Diesel Standar Euro 5. Saat ini, pekerjaan DHT sedang dalam tahap prebid untuk pemilihan Licensor yang ditargetkan mulai Basic Engineering Design Package (BEDP).
Fasilitas di DHT di RDMP Cilacap tersebut akan meningkatkan produksi diesel dari 348.000 bpsd menjadi 400.000 bpsd dengan standar internasional Euro 5. “Ini akan melengkapi capaian Pertamina pada PLBC yang mampu memproduksi produk gasoline yang ramah lingkungan dengan standar Euro 4,” terang Nicke.
Beroperasinya PLBC juga telah mengurangi impor High Octane Mogas Component (HOMC) sebagai komponen blending produk gasoline secara signifikan. Hasilnya berdampak positif pada upaya pengurangan impor BBM dan berhasil menghemat devisa negara hingga Rp 10 triliun per tahun.
Baca Juga: Shell jual 35% saham Masela US$ 2,2 miliar, mohon maaf! Pertamina tidak tertarik
Kembali mengenai TKDN, Nicke menuturkan, secara keseluruhan TKDN pada megaproyek RDMP dan GRR ditargetkan mencapai 30%– 70%.
RDMP Balikpapan & Lawe-Lawe misalnya, TKDN di proyek tersebut ditargetkan mencapai 30%--35%, RDMP Balongan tahap I tingkat TKDN-nya mencapai 70%, RDMP Balongan Tahap II TKDN-nya sebesar 50%--60%, RDMP Dumai TKDN-nya mencapai 40%-50%, dan GRR Tuban TKDN-nya mencapai 40%--50%.
“Untuk komitmen penggunaan local content, Pertamina akan memiliki fungsi yang fokus menangani TKDN Pertamina Group mulai dari hulu hingga hilir dan akan menilai TKDN masing-masing proyek sejak fase perencanaan hingga monitoring proyek yang sedang berjalan,” tutup Nicke.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
