Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie
Teknologi CVT juga membuat rentang rasio roda gigi diperpanjang pada sisi rendah dan tinggi, hingga memungkinkan akselerasi yang bertenaga dan mulus pada kecepatan rendah, kinerja yang hemat bahan bakar, dan senyap pada kecepatan tinggi.
Kelebihan lain, CVT bisa mentransfer tenaga dari mesin dengan lebih efektif, sehingga sedari putaran rendah pun sudah bisa mendapatkan tenaga yang cukup besar.
Untuk di Jepang, sebagian besar produk Daihatsu justru sudah menggunakan CVT, seperti Tanto, Move, Taft, Mira, Copen, Cast, dan Boon.
Namun khusus bagi Daihatsu Rocky yang diluncurkan pada November 2019 lalu, saat ini sudah mengusung teknologi Dual Mode CVT yang dikembangkan bersama platform DNGA dan mengadopsi teknologi roda gigi terpisah.
Baca Juga: Ada Rocky dan Raize, simak deretan SUV murah yang turun harga bulan ini
Melalui Dual Mode CVT pada Rocky, Daihatsu mengklaim telah mengembangkan teknologi pertama di dunia yang menggabungkan penggerak sabuk dan penggerak roda gigi guna meningkatkan efisiensi transmisi, efisiensi bahan bakar, akselerasi lebih baik, dan lebih hening.
Selain itu, karakteristik pedal gas telah dioptimalkan untuk respons yang baik dari kecepatan rendah hingga tinggi.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Rocky Jadi Mobil CVT Pertama Daihatsu di Indonesia"
Editor : Stanly Ravel
Selanjutnya: Daftar menu MPV murah yang terkena imbas PPnBM bulan ini
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
